封閉型軌道起重機(jī)誕生于20世紀(jì)80年代。 由于它們的結(jié)構(gòu)特征，運(yùn)行輪在承載軌道內(nèi)運(yùn)行，該軌道以軌道封閉而命名。 近20年來，封閉式軌道起重機(jī)在歐洲和美國等國家取得了很大進(jìn)展。 與KBK軌道柔性梁產(chǎn)品相比，它們的性能已得到市場的廣泛認(rèn)可。

　　當(dāng)年國內(nèi)的輕小型起重機(jī)市場屬于“利基市場”，只有為數(shù)不多的幾家國際品牌例如德馬格、科尼等占據(jù)了輕小型起重機(jī)的高.端市場，各有特色優(yōu)勢。

　　為了打響“中國智造”的品牌，克魯克“采他山之石以攻玉，納百家之長以厚己”，在設(shè)計(jì)方面沿用成熟穩(wěn)定歐洲輕載軌道技術(shù)，依托強(qiáng)大的經(jīng)濟(jì)實(shí)力與技術(shù)實(shí)力，將封閉型軌道起重機(jī)形式多樣化、結(jié)構(gòu)簡單化、生產(chǎn)高/效化、操作人性化等理念在現(xiàn)代工業(yè)中的各個領(lǐng)域中發(fā)揮得淋漓.盡致，在成熟的國內(nèi)甚至國際柔性梁系統(tǒng)(又稱KBK、KBK軌道、柔性吊系統(tǒng)等)中開拓了新篇章。

KBK軌道

　　克魯克KBK軌道特點(diǎn)：

　　采用剛性結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)，主梁可達(dá)14m及以上，提供更好的凈空高度，無需額外的鋼結(jié)構(gòu)作為支撐，非常適合空間密集、凈空高度要求嚴(yán)格的廠房;

　　模塊設(shè)計(jì)，安裝方便，具有良好的擴(kuò)展性;

　　移動的部件更少，所需維護(hù)更少;

　　KBK軌道獨(dú)特軌面設(shè)計(jì)，摩擦阻力更小 ;

　　緊固件松動的風(fēng)險更小;

　　KBK軌道剛性連接設(shè)計(jì)，避免產(chǎn)生斜拉現(xiàn)象，移動輕便同時防止主梁卡死，負(fù)載定.位更為容易精準(zhǔn);

　　使用桁架式固定型軌，可以起到支撐柱之間的支撐的作用，減少了對額外的結(jié)構(gòu)鋼的需求。可真正地實(shí)現(xiàn)自立式安裝(柔性梁系統(tǒng)多需安裝一套單獨(dú)的支撐結(jié)構(gòu)，會大大增加成本)，需要更少的鋼，因此更便宜，重量(自重)更輕;

　　各項(xiàng)新技術(shù)的應(yīng)用及推廣，直接提高了克魯克kbk起重機(jī)在國內(nèi)甚至國際競爭環(huán)境中的技術(shù)含量，為實(shí)現(xiàn)“中國智造”增添了剛勁之力。KBK軌道供應(yīng)廠家-煙臺固德起重機(jī)械設(shè)備有限公司為您介紹。